थर्मल कंडक्टिव सिलिका और पावर बैटरी से लैस नई ऊर्जा वाहन

Thermally-conductive silicone gel is widely used as a high-performance composite material in new energy vehicles due to its excellent thermal conductivity and single component thermally conductive sealant with excellent thermal conductivityथर्मलली कंडक्टिव सिलिका वायुमंडल में नमी के साथ संघनक प्रतिक्रिया के माध्यम से बनाई जा सकती है, जिससे कम आणविक रिलीज़ होती है,क्रॉसलिंकिंग और सख्त जो उत्कृष्ट आसंजन गुणों के साथ उच्च प्रदर्शन वाले इलास्टोमर का कारण बनता हैथर्मल कंडक्टिव सिलिका उच्च और निम्न तापमान प्रतिरोध दोनों का दावा करता है।

थर्मलली कंडक्टिव सिलिका विद्युत इन्सुलेशन और उम्र प्रतिरोध गुणों का दावा करता है। इसके अलावा इसकी रासायनिक स्थिरता अधिकांश धातुओं और गैर धातुओं के साथ आसंजन की अनुमति देती है;थर्मल कंडक्टिव सिलिका को कई क्षेत्रों में एक अपरिहार्य सामग्री बनानाथर्मलली कंडक्टिव सिलिका नई ऊर्जा वाहनों के लिए रेंज और सुरक्षा में सुधार में अभिन्न भूमिका निभाता है।नई ऊर्जा कारों में आमतौर पर विभिन्न प्रकार की कोशिकाओं जैसे लिथियम मैंगनीज डाइऑक्साइड से युक्त बैटरी सिस्टम होते हैं।, लिथियम आयरन फॉस्फेट या तृतीयक बैटरी के साथ ही ईंधन कोशिकाओं को अपने संचालन को संचालित करने के लिए।बैटरी कोशिकाओं को डिस्चार्ज या चार्जिंग के दौरान गर्मी उत्पन्न होती है जिससे खतरनाक परिणाम हो सकते हैं, जिसमें अन्य कोशिकाओं में आग या शॉर्ट सर्किट भी शामिल हैं यदि उनकी गर्मी को प्रभावी ढंग से फैलाने की क्षमता कम हो जाती है। and lightweight material can quickly fill in gaps between cells to transfer heat quickly from their interiors to external air cooling zones or the outside environment for rapid heat dispersion ensuring systemic safetyथर्मल कंडक्टिव सिलिका विभिन्न शीतलन विधियों में हीट ट्रांसफर ब्रिज के रूप में कार्य करता है, जो बैटरी के लाभों को और बढ़ाता है जबकि उनकी दीर्घायु को बढ़ाता है।सेपरेटरों के इन्सुलेशन गुण कोशिकाओं और गर्मी अपव्यय क्षेत्रों के बीच कुशल गर्मी हस्तांतरण प्रदान करने में एक अभिन्न भूमिका निभाते हैं, और उनके इन्सुलेशन गुणों से बैटरी कोशिकाओं में अतिरिक्त धारा के कारण उच्च वोल्टेज को प्रत्येक चार्ज चक्र के साथ बढ़ने से रोकते हैं, जिससे सिस्टम की निरंतर कार्यक्षमता बनी रहती है,या शॉर्ट सर्किट होने पर.

बैटरी गर्मी उत्पादन के पीछे के सिद्धांत को पांच प्रमुख बिंदुओं में सरल किया जा सकता है।

वायु शीतलन से जुड़ी सिलिका जेल प्लेट (सीएसजीपी) वाली वाहन बैटरी का थर्मल मैनेजमेंट प्रदर्शन

पिछले खंड में नई ऊर्जा वाहनों के लिए उपयोग किए जाने वाले बीटीएम और बैटरी के बुनियादी कार्य सिद्धांतों का विवरण दिया गया है।चार्जिंग या डिस्चार्जिंग प्रक्रियाओं या सूर्य के प्रकाश के संपर्क में आने के दौरान तापमान में वृद्धि हो सकती हैबैटरी का जीवनकाल और सुरक्षा को खतरे में डाल सकता है यदि इसका तापमान अनुशंसित संचालन तापमान से ऊपर बढ़ जाता है,संभावित थर्मल रनआउट और थर्मल रनआउट जोखिमों का कारण बनता है जो सुरक्षा के लिए खतरा पैदा करते हैंचार्जिंग और डिस्चार्जिंग के दौरान उत्पन्न गर्मी काफी हो सकती है, यही कारण है कि सीएसजीपी की उत्कृष्ट थर्मल चालकता, गर्मी अपव्यय,और प्रदर्शन सुविधाओं को हवा ठंडा मॉड्यूल के माध्यम से इसे दूर करने के लिए नियोजित कर रहे हैंयहाँ हम वायु शीतलन का उपयोग करके ऑटोमोबाइल बैटरी थर्मल प्रबंधन के हिस्से के रूप में इसके उपयोग का परीक्षण करते हैं।

एक प्रयोग के भाग के रूप में, सीएसजीपी और बैटरी शरीर के बीच थर्मल प्रतिरोध पर विशेष ध्यान देना भी महत्वपूर्ण है।थर्मल प्रतिरोध गर्मी प्रवाह में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है जो अंततः बैटरी मॉड्यूल के भीतर तापमान वितरण और गर्मी अपव्यय को प्रभावित करता हैसीएसजीपी और बैटरी के शरीर के बीच थर्मल प्रतिरोध प्रयोगात्मक परिणामों को विकृत कर सकता है, भले ही इसकी थर्मल चालकता उत्कृष्ट हो।मुख्य रूप से बैटरी मॉड्यूल के भीतर गर्मी अपव्यय समाधान के रूप में सीएसजीपी की खोज पर ध्यान केंद्रित किया गया हैइस प्रयोग में बैटरी और सीएसजीपी के बीच किसी भी थर्मल प्रतिरोध का पूरी तरह से पता नहीं चला था, जिसका मुख्य उद्देश्य सीएसजीपी की गर्मी अपव्यय क्षमता का मूल्यांकन करना था,इस प्रकार उच्च दरों पर डिस्चार्ज किए गए बैटरी मॉड्यूल के तापमान नियंत्रण में सुधार.

चित्र में प्रयोगात्मक परीक्षणों के लिए प्रयुक्त प्लेटफार्म का संयोजन दिखाया गया है।सभी प्रयोगों के लिए एक इनक्यूबेटर में 40 डिग्री सेल्सियस पर अपने स्वयं के शीतलन प्रणालियों से लैस अलग-अलग बैटरी मॉड्यूल रखे गए हैं।सामान्य पावर बैटरी परीक्षण वातावरण 0-40 डिग्री सेल्सियस के बीच होता है।बैटरी के प्रदर्शन को प्रभावित किया जा सकता है और तदनुसार डिस्चार्ज क्षमता कम हो सकती है. सटीकता सुनिश्चित करने के लिए, battery modules will be incubated for two hours to achieve temperature stabilization before being charged and discharged using a battery testing system with T-type thermocouples attached directly to their surfaces and an Agilent temperature instrument. This process measures the temperature change in each module using an Agilent to track battery temperatures every two seconds and fans to force convection cooling of composite thermally conductive silicon gel plate-forced-cooling (CSGPFC) modules.

डायरेक्ट-करंट बिजली आपूर्ति प्रशंसकों के लिए ऊर्जा की आपूर्ति. सटीकता सुनिश्चित करने के लिए,यह महत्वपूर्ण है कि प्रत्येक बैटरी का परीक्षण किसी भी प्रयोग से पहले उसे डिस्चार्ज और चार्ज करने से पहले आंतरिक प्रतिरोध के साथ-साथ इसके चार्ज-डिस्चार्ज वक्र के लिए किया जाए।एक बैटरी मॉड्यूल में निकटता से मेल खाने वाले प्रतिरोधों वाली कोशिकाओं का उपयोग किया जाता है, जिन्हें सभी बैटरी में समान स्थिति में चार्ज बनाए रखना चाहिए।