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उत्पत्ति के प्लेस | चीन |
ब्रांड नाम | FQ |
प्रमाणन | IATF16949 |
मॉडल संख्या | एरोगल्स 01 |
बैटरी थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम एयरजेल इंसुलेशन सेरामिक फाइबर एयरजेल फेल्ट फ्लेम रिटार्डेंसी
हमारा एयरजेल इंसुलेशन पैड आपके इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी को सही तापमान पर रखने का सबसे अच्छा तरीका है।यह एक नैनो-इन्सुलेशन सामग्री से बना है जिसमें बहुत कम तापीय चालकता है, जिसका अर्थ है कि यह गर्मी को बाहर निकलने से रोकता है और आपकी ईवी की बैटरी को अपने सबसे अच्छे और लंबे समय तक काम करने में मदद करता है।
हमारा इंसुलेशन पैड हल्का और लगाने में आसान है।यह बैटरी कोशिकाओं के किसी भी आकार और आकार के साथ-साथ शीतलन प्रणाली के मॉड्यूल के अनुकूल हो सकता है।यह बहुत मजबूत भी है, उच्च तापमान का सामना करता है और स्थायी निर्भरता सुनिश्चित करता है।
हमारे एयरजेल इंसुलेशन पैड के साथ अपने इलेक्ट्रिक वाहन को बढ़ावा दें और बेहतर दक्षता और लंबी उम्र के लाभों का आनंद लें।हमारे प्रकाश और ऊर्जा-कुशल समाधान के साथ अपनी ईवी बैटरी के लिए सर्वोत्तम थर्मल इन्सुलेशन प्राप्त करें।
क्या आप जानते हैं कि हमारा एयरजेल इंसुलेशन पैड थर्मल रनवे को रोकने में मदद कर सकता है और लिथियम-आयन बैटरी में आग लगने के जोखिम को कम कर सकता है?थर्मल भगोड़ा एक खतरनाक घटना है जो तब होती है जब एक बैटरी सेल ज़्यादा गरम हो जाती है और पड़ोसी कोशिकाओं में एक चेन रिएक्शन ट्रिगर करती है, जिससे आग या विस्फोट होता है।हमारा एयरजेल इंसुलेशन पैड एक थर्मल बैरियर के रूप में कार्य करता है जो कोशिकाओं के बीच गर्मी हस्तांतरण को धीमा कर देता है और शीतलन प्रणाली को हस्तक्षेप करने के लिए अधिक समय देता है।एक प्रमुख मार्केट रिसर्च फर्म के अनुसार, ईवी बैटरी पैक के लिए एयरजेल एक बेहतर अग्नि सुरक्षा सामग्री के रूप में उभर रहा है।हमारे एयरजेल इंसुलेशन पैड का उपयोग करके, आप अपने ईवी बैटरी पैक की सुरक्षा और प्रदर्शन को बढ़ा सकते हैं।
एस.एन. | प्रदर्शन | प्रदर्शन संबंधी जरूरतें | |||||||||||||
1 | गुणवत्ता विचलन दर | 15% से अधिक नहीं होना चाहिए। | |||||||||||||
2 | थर्मल इन्सुलेशन प्रदर्शन | परीक्षण से पहले और बाद में नमूने की लंबाई और चौड़ाई की सिकुड़न दर 3% से अधिक नहीं होनी चाहिए, और परीक्षण प्रक्रिया 5 मिनट के भीतर होनी चाहिए। नमूने के ठंडे पक्ष का तापमान 180 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं होना चाहिए। |
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3 | खड़ी जलन | इसे GB/T 2408 में निर्दिष्ट V0 आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। | |||||||||||||
4 | संक्षिप्तीकरण अनुपात | यह 2Mpa दबाव में 35% से कम नहीं होना चाहिए। | |||||||||||||
5 | तन्यता ताकत | लंबाई और चौड़ाई की दिशा 500Kpa से कम नहीं होनी चाहिए। | |||||||||||||
6 | इन्सुलेशन गुण | सतह थर्मल प्रतिरोधकता 500MΩ से अधिक होनी चाहिए;रिसाव दर 1mA से कम होनी चाहिए। | |||||||||||||
7 | निषिद्ध और प्रतिबंधित पदार्थ | निर्देश 2011/65/EU का अनुपालन करना चाहिए। | |||||||||||||
8 | उम्र बढ़ने का प्रतिरोध | उम्र बढ़ने के बाद, एयरजेल हीट इंसुलेशन शीट की तन्य शक्ति क्षीणन दर 30% से अधिक नहीं होनी चाहिए; आयामी परिवर्तन दर 1% से कम होनी चाहिए;गर्मी इन्सुलेशन प्रदर्शन तालिका में आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। |
मुख्य प्रदर्शन पैरामीटर तालिका में दिखाए गए हैं
उत्पाद संख्या | पाइशील्ड बीपी-पैन | ||||||||||||||
मोटाई | 1 ~ 10 मिमी | ||||||||||||||
चौड़ा | 1400 ± 60 मिमी (अनुकूलित) | ||||||||||||||
रंग | काला | ||||||||||||||
अधिकतम ऑपरेटिंग तापमान | 800℃(अवायवीय) | ||||||||||||||
घनत्व | 200 ± 20 किग्रा / एम 3 | ||||||||||||||
ऊष्मीय चालकता | ≤0.025W/m*K@25℃ | जीबी/टी 10295-2008 | |||||||||||||
≤0.030W/m*K@100℃ | जीबी/टी 10294-2008 | ||||||||||||||
≤0.036W/m*K@300℃ | |||||||||||||||
≤0.072W/m*K@500℃ | |||||||||||||||
दहन स्तर | प्रथम श्रेणी | जीबी/टी 8624-2012 | |||||||||||||
वी0 | UL94-2013 | ||||||||||||||
हाइड्रोफोबिसिटी | >98% | जीबी/टी10299-2011 | |||||||||||||
जैव सुरक्षा | जैव सुरक्षा आवश्यकताओं का अनुपालन करें | आरओएच/रीच/ईएलवी | |||||||||||||
बर्न-थ्रू प्रतिरोध | >0.3 एमपीए | एएसटीएम C273 | |||||||||||||
इन्सुलेशन प्रभाव | 1 मिमी:मिन≥385℃;2 मिमी:मिन≥440℃ 3 मिमी:न्यूनतम495℃;4 मिमी:मिन≥520℃ |
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निवेदन स्थान | नई ऊर्जा यात्री कार बैटरी और मॉड्यूल का उपयोग गर्मी इन्सुलेशन, बफरिंग, ज्वाला मंदक, थर्मल भगोड़ा संरक्षण आदि के लिए किया जाता है। |
विशिष्ट आवेदन पत्र
गर्मी इन्सुलेशन, बफरिंग, लौ मंदता, थर्मल भगोड़ा संरक्षण और नई ऊर्जा यात्री वाहन कोशिकाओं और मॉड्यूल के अन्य कार्यों के कार्य
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