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| उत्पत्ति के प्लेस | चीन |
| ब्रांड नाम | FQ |
| प्रमाणन | IATF16949 |
| मॉडल संख्या | एरोगल्स 01 |
बैटरी थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम एयरजेल इंसुलेशन सेरामिक फाइबर एयरजेल फेल्ट फ्लेम रिटार्डेंसी
हमारी अत्याधुनिक बैटरी थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम (बीटीएमएस) इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी के लिए बेहतर थर्मल इन्सुलेशन प्रदान करती है, हमारे अभिनव एयरजेल इन्सुलेशन और सिरेमिक फाइबर एयरजेल फेल्ट सामग्री के लिए धन्यवाद।
हमारी एयरजेल इंसुलेशन सामग्री बेहद कम तापीय चालकता के साथ अत्यधिक कुशल और हल्के नैनो-इन्सुलेशन सामग्री से बनाई गई है, यह सुनिश्चित करती है कि आपकी ईवी की बैटरी अधिकतम दक्षता और जीवन काल के लिए इष्टतम तापमान पर रहे।इसके अतिरिक्त, हमारे सिरेमिक फाइबर एयरगेल फेल्ट सामग्री आपके इलेक्ट्रिक वाहन की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अतिरिक्त लौ मंदता प्रदान करती है।
हमारे बीटीएमएस के साथ अपने इलेक्ट्रिक वाहन को अपग्रेड करें और अपनी ईवी बैटरी के लिए बेहतर थर्मल इन्सुलेशन और अतिरिक्त सुरक्षा के लाभों का अनुभव करें।आपके इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी के बेहतर और लंबे समय तक चलने वाले प्रदर्शन के लिए आपको सर्वोत्तम गुणवत्ता वाली सामग्री और विशेषज्ञ स्थापना प्रदान करने के लिए हम पर विश्वास करें।
हमारे बीटीएमएस पर अधिक जानकारी के लिए या ऑर्डर देने के लिए, कृपया हमसे संपर्क करने में संकोच न करें।हमारी टीम आपके इलेक्ट्रिक वाहन को अगले स्तर तक ले जाने में आपकी मदद करने के लिए तैयार है।
| एस.एन. | प्रदर्शन | प्रदर्शन संबंधी जरूरतें | |||||||||||||
| 1 | गुणवत्ता विचलन दर | 15% से अधिक नहीं होना चाहिए। | |||||||||||||
| 2 | थर्मल इन्सुलेशन प्रदर्शन | परीक्षण से पहले और बाद में नमूने की लंबाई और चौड़ाई की सिकुड़न दर 3% से अधिक नहीं होनी चाहिए, और परीक्षण प्रक्रिया 5 मिनट के भीतर होनी चाहिए। नमूने के ठंडे पक्ष का तापमान 180 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं होना चाहिए। |
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| 3 | खड़ी जलन | इसे GB/T 2408 में निर्दिष्ट V0 आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। | |||||||||||||
| 4 | संक्षिप्तीकरण अनुपात | यह 2Mpa दबाव में 35% से कम नहीं होना चाहिए। | |||||||||||||
| 5 | तन्यता ताकत | लंबाई और चौड़ाई की दिशा 500Kpa से कम नहीं होनी चाहिए। | |||||||||||||
| 6 | इन्सुलेशन गुण | सतह थर्मल प्रतिरोधकता 500MΩ से अधिक होनी चाहिए;रिसाव दर 1mA से कम होनी चाहिए। | |||||||||||||
| 7 | निषिद्ध और प्रतिबंधित पदार्थ | निर्देश 2011/65/EU का अनुपालन करना चाहिए। | |||||||||||||
| 8 | उम्र बढ़ने का प्रतिरोध | उम्र बढ़ने के बाद, एयरजेल हीट इंसुलेशन शीट की तन्य शक्ति क्षीणन दर 30% से अधिक नहीं होनी चाहिए; आयामी परिवर्तन दर 1% से कम होनी चाहिए;गर्मी इन्सुलेशन प्रदर्शन तालिका में आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। |
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मुख्य प्रदर्शन पैरामीटर तालिका में दिखाए गए हैं
| उत्पाद संख्या | पाइशील्ड बीपी-पैन | ||||||||||||||
| मोटाई | 1 ~ 10 मिमी | ||||||||||||||
| चौड़ा | 1400 ± 60 मिमी (अनुकूलित) | ||||||||||||||
| रंग | काला | ||||||||||||||
| अधिकतम ऑपरेटिंग तापमान | 800℃(अवायवीय) | ||||||||||||||
| घनत्व | 200 ± 20 किग्रा / एम 3 | ||||||||||||||
| ऊष्मीय चालकता | ≤0.025W/m*K@25℃ | जीबी/टी 10295-2008 | |||||||||||||
| ≤0.030W/m*K@100℃ | जीबी/टी 10294-2008 | ||||||||||||||
| ≤0.036W/m*K@300℃ | |||||||||||||||
| ≤0.072W/m*K@500℃ | |||||||||||||||
| दहन स्तर | प्रथम श्रेणी | जीबी/टी 8624-2012 | |||||||||||||
| वी0 | UL94-2013 | ||||||||||||||
| हाइड्रोफोबिसिटी | ＞98% | जीबी/टी10299-2011 | |||||||||||||
| जैव सुरक्षा | जैव सुरक्षा आवश्यकताओं का अनुपालन करें | आरओएच/रीच/ईएलवी | |||||||||||||
| बर्न-थ्रू प्रतिरोध | ＞0.3 एमपीए | एएसटीएम C273 | |||||||||||||
| इन्सुलेशन प्रभाव | 1 मिमी:मिन≥385℃;2 मिमी:मिन≥440℃ 3 मिमी:न्यूनतम495℃;4 मिमी:मिन≥520℃ |
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| निवेदन स्थान | नई ऊर्जा यात्री कार बैटरी और मॉड्यूल का उपयोग गर्मी इन्सुलेशन, बफरिंग, ज्वाला मंदक, थर्मल भगोड़ा संरक्षण आदि के लिए किया जाता है। |
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विशिष्ट आवेदन पत्र
गर्मी इन्सुलेशन, बफरिंग, लौ मंदता, थर्मल भगोड़ा संरक्षण और नई ऊर्जा यात्री वाहन कोशिकाओं और मॉड्यूल के अन्य कार्यों के कार्य
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